Indonesian batik exhibited in France

People in France now can enjoy batik as the Indonesian patterned fabric is exhibited in Saint-Jacques Gallery in Saint Quentin on March 27 to May 12. 

The exhibition is a part of collaboration between the museum, local government and a batik collector from Switzerland, Gaspard de Marvala. Deputy Mayor of Saint-Quentin, Stephane Lepoudre said batik exhibition was held to express the appreciation from France government to batik, which was recognized by UNESCO as intangible world heritage.

The batik exhibition presents a collection of 200 batik patterns of Java, Madura, Sumatera and Sulawesi. Javanese Batik is represented by Batik from Surakarta and Batik Tiga Negeri, which is a combination of batik from Pekalongan, Surakarta and Yogyakarta.

source :Forum Jual Beli

Indonesia, S Korea aim to conclude CEPA this year

People look at devices at the Samsung stand at the Mobile World Congress in Barcelona, February 25, 2013. Among others, South Korean investment in Indonesia focuses on electronic. (illustration)

Indonesia and South Korea aimed to conclude talks a comprehensive economic partnership agreement (CEPA) by the end of 2013, Indonesian Minister of Trade, Gita Wirjawan, stated in the press release as he met with South Korea's Minister of Trade, Industry and Energy, Yoon Sang-jick in Seoul.

"The agreement is expected to draw more investment from Korea into Indonesia and also provide capacity building program for the country," Wirjawan said on Saturday. He hopes that the agreement, expected to be mutually beneficial, upholds the spirit of partnership.

In his three day visit to Korea, Wirjawan also met the Chairman of South Korea's Chamber of Commerce and Industry, Kim Jong-hoon. Jong-hoon said that he supported Indonesian and South Korea to take the advantage of CEPA.

The first and second meeting of Indonesia-South Korea CEPA which agreed on Terms of Reference (TOR) of Indonesia-South Korea CEPA were held on July 12, 2012 and December 11-12, 2012 in Jakarta. The third meeting is scheduled to be held in May 29-31, 2013.

source : Forum Jual Bel

Modus Penipuan"kah" Penawaran Asuransi Via Tlp.waspadalah!!!

hapeku terus berbunyi namun aku sangat malam untuk mengangkat karna semalam begadang sampai pagi.bunyi yg menjadi ciri khas bahwa ada panggilan masuk kembali terdengar namun dikarenakan tidak ada pada list di kontak hape maka aku biarkan tidak aku angkat .
tercatat pada list tlp yg tidak di angkat sebanyak 7 kali sejak jam 08.27,08.28,08,08.34,09.47,10.03,11.01,11.02.
karna takut tlp penting maka aku coba untuk menghubungi no tsb namun sayang ternyata nomer tersebut tidak bisa di hubungi.kemudian aku coba search di google "ini no tlp siapa 021300 69750"
ternyata muncul link pada komentar status di fb pada status tertulis

..skrng lg musim, mnawarkan asuransi via phone, dg sumber data dari bank nasabah ybs. knp sampai bisa bocor data pribadi itu yah !?!?! mhn tdk gampang utk meng-iya-kan penawaran asuransi tsb. krn kita TIDAK pegang dokument hitam di atas putih utk bs claim asuransi itu, tp tiba2 saja kartu kredit kita bengkak krn per bulan ada tagihan bayar asuransi tsb. mohon pihak perbankan untuk bijak mnyikapi ini, jgn gegabah membocorkan data kami ke pihak asuransi. terima kasih...

diantara komentar pada status tsb

bener buk....kmrin sy jg ngalami....@rp.2500 x 30hri....dri jkt bu...??! ini nomernya...021 29969430...awas ketipu bu....kmrin aja korbanya dah byk....ky si anang & ashanty...

klo itu, sdh saya tolak bbrp kali pak Teguh. ini baru tlp lgi no nya: 021-3006 9750; org laki, nelp sptnya di Mall. rame bgt. saya selalu bilang, kirim ajah brosur ke rmh saya, krn saya ga bs approve lsg via phone...

dan masih banyak lagi.









saya heran apakah menjadi kostumer kartu kredit "pihak bank" bisa memberikan informasi kita secara bebas,aku tercatat sebagai pengguna kartu kredit dari Bank Mandiri dan Bank BCA dengan pagu yg lumayan tinggi dan status yg sangat LANCAR.heran bin ajaib para penelpon yg menawarkan kartu kredit tersebut benar² bisa tahu berapa pagu yg aku miliki dan status Lancarnya....
Apakah privacy kita sebagai pengguna kartu kredit sudah dikreditkan juga.
sumber

The state electricity company to build steam power plant

Indonesia state electricity, PLN, will build coal-fired steam power plant with the capacity of 2x100 megawatt (MW) in Takalar, South Sulawesi. This is the first project built in the stage II of Fast Track Program (FTP) 10,000 MW. 

"This steam power plant will generate 1,350 gigawatt per hour (GWh) of electricity per year," the Executive Director of PLN, Nur Pamudji, said on Friday. 

Pamudji said that unlike other types, steam power plant used about 48 percent of the mixture oflocal elements. The power will be distributed through 150 kiloVolt (kV) switchyard.

The project, conducted by consortium of Chinese and Indonesian interests, is scheduled to be finished in 30 months for unit 1 and 33 months for unit 2. "Consortium obtains development fund from Chinese Preferential Buyer's Credit and state electricity budget," he said.

source

Government of Indonesia will ask China to revise the price

A satff oversees preparation before LNG transfer from LNG Aquarius (left) to floating Storage and Regasification Unit (FSRU) West Java in Jakarta

Government of Indonesia will ask China to revise the price of liquefied natural gas (LPG) sold to Fujian, China. The current price of LPG exported to Chinese National Oil Offshore Corporation (CNOOC) is 3.35 USD per million British thermal unit (mmbtu), far below the average price of national gas, which is 8 USD per mmbtu.

Deputy Commercial of Upstream Oil and Gas Regulatory Special Force (SKK Migas), Widhyawan Prawiraatmadja, said SKK Migas had met CNOOC to discuss the matter. "We will deliver the Contract Clause in May 2013," he said on Tuesday.

May is considered as the right time to hold price review. Both parties will sit together to discuss the appropriate price. But, Prawiraatmadja refused to mention further about the new price offered to China.

"Government will certainly ask for better price in which need to be agreed by both parties," he said.

The Head of Communication Department of SKK Migas, Agus Budianto, said government committed to discuss the price this year, but Chinese leadership change could be a problem. "Automatically, everything changes," he said.

Based on the contract, they can discuss the new price after four years from the first shipment of LNG. The first shipment was conducted in May 2009.

"We want to adjust with market price," he said. The current market price is around 13-14 USD per mmbtu. But, CNNOC asks for more supply if the price is increased.

source

New oil reserves found in Indonesia

Special Task Force for Upstream Oil and Gas Business Activities (SKK Migas) states that Sharing Contract Contractors (KKKS) has found three oil and gas reserves in Indonesia.

The Head of Exploration Division at SKK Migas, Nugrahani, said in the press release that one of the new discovery was located in South Kecapi-1 Well in Bontang Block in the offshore of East Kalimantan. The well, which is estimated to contain 6,000 barrel oil per day (bpd) and eight mmscfd of gas, is operated by Salamander Energy Pte Ltd.

The second discovery is in North Klalin-3 Well of Bermuda Block which contains 7.8 mmscfd of gas and 240 bpd condensate. The well, located in Salawati, is operated by Petrochina International.

The last discovery is in Ajek-1 Well in Kofiau Block, which is operated by Niko Resources. Located in Raja Ampat, West Papua, the well contains 240 bpd of oil and 7.8 mmscfd gas. Nugrahani said they would drill 144 oil and gas wells in 2013. It consists of 88 onshore wells and 56 offshore wells. 

source

Electricity state company builds submarine cable project

State electricity company, PT Perusahaan Listrik Negara, is building submarine electricity cable between neighboring islands of Batam-Bintan in the Riau Islands province. The project would cost an estimated 431 billion IDR including 47.5 billion IDR for overland cable to the capital city of Tanjungpinang,PT PLN Nur Pamudji said here on Thursday. 

"PT PLN cooperated with Viscas Corporation of Japan and PT Karya Mitra Nugraha in installing the submarine cables", Pamudji said. 

The project to transmit power from Batam to Bintan, is expected to be completed in mid 2014 or 14 months after the signing of the contract. Pamudji said building the submarine cable was more efficient than building own power plant on Bintan, as the power requirement on the island was relatively small. 

Bintan needed only 43 megawatts of power in day time and a little more at night, he said. PLN will buy the power from PT PLN Batam its subsidiary on Batam to be distributed to Tanjungpinang on Bintan, only a few miles south of Singapore. 

Pamudji said PT PLN had no plan yet to export power to Singapore, saying the construction of submarine cables had nothing to do with any plan to export power to the neighboring country. Even if export is to be made it would not be through the Batam-Bintan cables, which has limited capacity, he said.

The head of PT PLN at Batam, Dadan Kurniadipura, said his company would build a number of power plants to supply power to Bintan including a gas fired power plant at Tanjunguncang with a capacity of 120 MW and a coal fired power plant at Tanjungkasam . 

source

Indonesian population to reach 300 millions by 2032

Experts on population and environment predict that the population in Indonesia will reach 300 million people by 2032 with the majority of young people.

"In 2030, our population will be 295 million people. Assumed that there will be 60 million newborns, the population will reach 300 million by 2032," the Chairman of the Presidential Council of Advisory on Economy and Environment, Emil Salim, said on Saturday in the side lines of Population Dynamics and the Post-2015 Development Agenda in Bali.

Salim said Indonesia had three big trends on demography in post-2015. Young adults population will grow rapidly, population will grow older and the mobility of the population will be complex.

He said that population problem could not be overcome with only one policy. "Indonesia is not only Java Island," he warned.

The experts suggest several points for Post-2015 Development Agenda. They suggest that Indonesia needs to ensure its people that fertility rate can be controlled and recommend them to use safe contraception methods.

The team also urges government to eradicate poverty, ensure the health and education, increase the growth of urban and working people, secure food and nutrition, anticipate any conflict and create open government.

 source

New governor of BI: Indonesia to be center of excellent sharia

The new governor of Bank Indonesia, Agus Martowardojo 

The new Governor of Bank Indonesia (BI), Agus Martowardojo, is ambitious to transform Indonesia to be the center of excellent sharia andt takes over the position from Malaysia. The House of Representative confirmed Martowardojo as the new governor of central bank, to replace Darmin Nasution. 

"Indonesia is the biggest Muslim country in the world. BI must play an active role to make Indonesia as International Islamic Banking Hall in the world," Martowardojo said after fit and proper test on Monday.

Martowardojo has three short term policy. Enhancing human resources on Islamic banking quantitatively is one of them. He said that the best way to reach the target was to encourage Islamic finance, research, and link and match with education.

The second policy is to bring forward innovation and service. A practition group on Islamic banking is needed to help developing innovation. The last policy that he offers is socializing and educating people on Islamic banking.

Islamic banking grows very well in Indonesia. The total asset of Islamic banks is 195 trillion IDR with the growth of 34 percent year on year (yoy). Islamic banks grow in the average of 40 percent for the last five years. Meanwhile, conventional banks can only grow to 16 percent per year. However, the access to Islamic banking is still limited. Indonesia needs an instrument, such as monetary control.

A member of Commission XI at the House of Representatives, Mohammad Hatta, said the upcoming BI Governor must build Islamic banks that are separated from conventional ones. "Therefore, conventional Islamic banks cannot take the advantage from pure Islamic banks," he said.

Source:

Mismanagement still dogs local airline operators

With a burgeoning middle class, Indonesia is among the most attractive markets for air transportation in the world, but local airlines are still unable to fully tap into the business potential due to poor management and a lack of a long-term planning.

The International Air Transport Association (IATA) predicts that Indonesia will rank as the world’s ninth-largest domestic market and among the top 10 for international freights in 2014.  

Local airlines are aware of the market potential. This year alone, a number of airlines — both well-established and newcomers — have signed contracts to procure new aircraft as part of their expansion plans to tap into the growing market, in which the number of air passengers is expected to reach 88 million by the end of 2013.

National flag carrier Garuda Indonesia is, for example, adding 24 new aircraft comprising wide-body Boeing 777-300 Extended Range (ER) airplanes for long-haul services and Canadian Bombardier CRJ1000 NextGen planes to expand their network in eastern regions of Indonesia. 

Meanwhile, the country’s low-cost giant, Lion Air, which held 41 percent market share in 2011, has ordered 18 new B737-900 ERs for itself and its two subsidiaries: the full-service Batik Air and Malindo Airways, which is a joint venture with Malaysia’s National Aerospace and Defense Industries (NADI). 

In addition to that, airlines have started to cater to regional routes such as Bandung–Surabaya; Batam–Palembang; Makassar–Manado; and Balikpapan–Pontianak, making trips more efficient as the planes will not have to transit at major hubs like Soekarno-Hatta International Airport in Cengkareng, Banten, or Juanda International Airport in Surabaya, East Java. 

Garuda Indonesia and Lion’s feeder, Wings Air, have provided such services since last year, while budget carrier Citilink Indonesia will be penetrating the market this year by putting five out of 50 twin turboprop French-Italian Avions de Transport Regional ATR 72-600s into operation. 

Despite the growing market, a number of airlines have not performed well; some have even been forced to quit operating due to their inability to compete. Mandala Airlines ceased operations in 2011, followed by Pacific Royale in 2012 and Batavia Air in January this year. 

Mandala survived and resumed operations in April last year after receiving a capital injection from its new owner, the Saratoga Group, and returned to the skies in April last year.  

Prominent aviation expert Dudi Sudibyo said that mismanagement was most likely behind the carriers’ downfall. 

“Aviation is the most regulated business in the world plus it requires a lot of investment but has only low profit margins. Thus, it needs good management and the ability to see market potential in order to survive because one small mistake or a wrong decision can harm the whole business,” Dudi told The Jakarta Post recently. 

In the case of Batavia Air, for instance, he said the airline did not have a good plan when it joined a tender to transport haj pilgrims to Mecca in 2012. The airline failed to win the tender due to its failure to meet some of the requirements set by the Religious Affairs Ministry. This caused a serious setback in the company’s finances as it had already signed a contract to lease two Airbus 330s for the haj transportation. 

Batavia was declared bankrupt by the Central Jakarta Commercial Court on Jan. 30 this year after it failed to pay US$4.68 million for the two A330s.   

Dudi said that Batavia should have had a backup plan so that it could still use the leased planes if it failed in its bid for part of the haj transportation, which is now solely handled by Garuda Indonesia and Saudi Arabia Airlines.

“Every airline should include several backup plans in their business programs so as to minimize financial risk,” he said, adding that Batavia could have penetrated the Middle Eastern tourist market. Suharto Abdul Majid, the Indonesian Transportation Society’s (MTI) head of aviation, agreed with Dudi, saying that good management was a crucial element in the airline business, besides possessing the necessary capital. 

“Airlines are very risky and capital, including human resources, need to be well-managed; otherwise, the business will collapse. This [business] requires solid management in order to create a sustainable company,” Suharto said. 

Regarding the market, he said that no airline should gamble when it came to new markets, like the Balikpapan–Singapore route that Mandala launched three years ago.      

Separately, Garuda Indonesia president director Emirsyah Satar said that careful business planning and good management were the keys to running a state-owned publicly listed company. 

“The airline business is one of safety that is strongly related to fuel prices and political conditions. Good discipline in managing an airline is crucial to survival,” Emirsyah said. 

He said the firm’s Quantum Leap 2011-2015 program, which focuses on fleet and network expansion, passenger service, human resource management and aircraft maintenance, was carefully designed to improve Garuda’s performance. 

Lion Air’s general affairs director, Edward Sirait, echoed Emirsyah’s comments, saying that good management was paramount in order to continuously maintain the airline’s cash flow. 

Edward added that during low season, they sometimes sold some of their tickets below normal prices or reduced flight frequency in order to keep the business afloat.

 “If [during off-peak times] we sell tickets at normal prices, the load factor [i.e. passengers] will not be high enough and we may suffer a loss. Sometimes, therefore, we sell [tickets] as promotional fares to simply maintain cash flow. It’s better to break even and make no profit than to suffer losses,” he said.

Both executives, however, said that competition among operators was healthy.    

Transportation Ministry spokesman Bambang S. Ervan said that as a regulator, it could not do anything to prevent an airline from collapse. 

He said the ministry could only monitor airlines through their annual financial reports as audited by public accountants, provide technical assistance and set benchmark fare rates to prevent a price war. 

“When an annual report is worse than in the previous year, we advise the airline to introduce new routes to help improve their cash flow. If they are the first airline to launch a particular route, we will protect them by giving them sole ownership of that route for three consecutive years,” he said, adding that no airline would be allowed to serve the same route during that time.

source  Forum Jual Beli 

10 Uang Koin Langka Di Indonesia

1.Rp.2000

Nama Uang : Uang Logam Khusus Bank Indonesia Emisi 1970
Seri/ Emisi : Emisi 1970
Pecahan : Rp 2.000
Jaman/Masa : Jaman RI Kesatuan
Bahan : Emas
Bentuk : Bulat pipih
Penerbitan : 17 August 1970
Warna Dominan
- Depan : Kuning
- Belakang : Kuning
Ukuran
- Berat : 4,93 gram
- Tebal : -
- Diameter : 18,00 mm

2. Rp.5000

Nama Uang : Uang Logam Khusus Bank Indonesia Emisi 1970
Seri/ Emisi : Emisi 1970
Pecahan : Rp 5.000
Jaman/Masa : Jaman RI Kesatuan
Bahan : Emas
Bentuk : Bulat pipih
- Penerbitan : 17 August 1970
Warna Dominan
- Depan : Kuning
- Belakang : Kuning
Ukuran
- Berat : 12,43 gram
- Tebal : -
- Diameter : 30,00 mm

3.Rp.10.000

Nama Uang : Uang Logam Khusus Bank Indonesia Emisi 1970
Seri/ Emisi : Emisi 1970
Pecahan : Rp 10.000
Jaman/Masa : Jaman RI Kesatuan
Bahan : Emas
Bentuk : Bulat pipih
- Penerbitan : 17 August 1970
Warna Dominan
- Depan : Kuning
- Belakang : Kuning
Ukuran
- Berat : 24,68 gram
- Tebal : -
- Diameter : 40,00 mm

4.Rp.20.000

Nama Uang : Uang Logam Khusus Bank Indonesia Emisi 1970
Seri/ Emisi : Emisi 1970
Pecahan : Rp 20.000
Jaman/Masa : Jaman RI Kesatuan
Bahan : Emas
Bentuk : Bulat pipih
- Penerbitan : 17 August 1970
Warna Dominan
- Depan : Kuning
- Belakang : Kuning
Ukuran
- Berat : 49,37 gram
- Tebal : -
- Diameter : 50,00 mm

5. Rp.25.000

Nama Uang : Uang Logam Khusus Bank Indonesia Emisi 1970
Seri/ Emisi : Emisi 1970
Pecahan : Rp 25.000
Jaman/Masa : Jaman RI Kesatuan
Bahan : Emas
Bentuk : Bulat pipih
- Penerbitan : 17 August 1970
Warna Dominan
- Depan : Kuning
- Belakang : Kuning
Ukuran
- Berat : 61,71 gram
- Tebal : -
- Diameter : 55,00 mm

6. Rp.100.000

Nama Uang : Uang Logam Khusus Bank Indonesia Seri Cagar Alam/1974
Seri/ Emisi : Seri Cagar Alam/1974
Pecahan : Rp 100.000
Jaman/Masa : Jaman RI Kesatuan
Bahan : Emas
Bentuk : Bulat pipih
- Penerbitan : 01 October 1974
Warna Dominan
- Depan : Kuning
- Belakang : Kuning
Ukuran
- Berat : 33,347 gram
- Tebal : 2,49 mm
- Diameter : 34,00 mm

7.Rp.150.000

Nama Uang : Uang Logam Khusus Bank Indonesia Seri For The Children Of The World
Seri/ Emisi : Seri For The Children Of The World
Pecahan : Rp 150.000
Jaman/Masa : Jaman RI Kesatuan
Bahan : Emas
Bentuk : Bulat pipih
- Penerbitan : 31 January 2000
- Penarikan : -
Warna Dominan
- Depan : Kuning
- Belakang : Kuning

Ukuran
- Berat : 6,22 gram
- Tebal : -
- Diameter : 22,00 mm

8.Rp.200.000

Nama Uang : Uang Logam Khusus Bank Indonesia Seri Cagar Alam/1987
Seri/ Emisi : Seri Cagar Alam/1987
Pecahan : Rp 200.000
Jaman/Masa : Jaman RI Kesatuan
Bahan : Emas
Bentuk : Bulat pipih
- Penerbitan : 01 October 1987
Warna Dominan
- Depan : Kuning
- Belakang : Kuning
Ukuran
- Berat : 10,00 gram
- Tebal : -
- Diameter : 25,00 mm

9.Rp.300.000

Nama Uang : Uang Logam Khusus Bank Indonesia Seri Demokrasi/1995
Seri/ Emisi : Seri Demokrasi/1995
Pecahan : Rp 300.000
Jaman/Masa : Jaman RI Kesatuan
Bahan : Emas
Bentuk : Bulat pipih
- Penerbitan : 16 August 1995
Warna Dominan
- Depan : Kuning
- Belakang : Kuning

Ukuran
- Berat : 17,00 gram
- Tebal : 1,85 mm
- Diameter : 25,00 mm

10.Rp.850.000

Nama Uang : Uang Logam Khusus Bank Indonesia Seri Presiden RI/1995
Seri/ Emisi : Seri Presiden RI
Pecahan : Rp 850.000
Jaman/Masa : Jaman RI Kesatuan
Bahan : Emas
Bentuk : Bulat pipih
- Penerbitan : 16 August 1995
Warna Dominan
- Depan : Kuning
- Belakang : Kuning

Ukuran
- Berat : 50,00 gram
- Tebal : 2,78 mm
- Diameter : 35,00 mm

sumber : Forum Jual Beli

10 Lokasi Yang Dianggap Angker Di Jakarta

Semua orang tahu jika Jakarta adalah kota metropolitan yang paling ramai dan padat di Indonesia. Sebagai ibukota negara, aktifitas yang terjadi di Jakarta hampir tak pernah berhenti terjadi selama 24 jam.

Namun seramai-ramainya kota Jakarta, banyak sekali cerita masyarakat yang misterius mengenai kota sejuta impian itu. Bahkan beberapa warga asli Jakarta percaya jika beberapa sudut kota Jakarta menyimpan cerita sosok hantu sehingga menjadikan lokasi itu angker.

Terdengar tak percaya? Ya, itu terserah pada pemikiran kamu dan setiap orang. Meskipun banyak yang menolak, tapi ada juga orang-orang yang percaya bahkan menjadikan lokasi-lokasi angker itu sebagai inspirasi film.

1. Lintasan Rel Kereta Bintaro

Jika kamu sudah tumbuh remaja sebelum era tahun 90-an pasti pernah mendengar tragedi kecelakaan kereta pada 19 Oktober 1987 di dekat stasiun Sudimara, Bintaro, Jakarta Selatan. Kecelakaan yang merenggut ratusan korban jiwa itu menimbulkan berbagai kisah mistis. Konon warga sekitar sering melihat potongan kepala menggelinding sendiri, suara rintihan orang menangis, atau sosok hantu dengan baju compang-camping yang terlihat setelah magrib sampai tengah malam di kawasan TKP. Ingin membuktikan sendiri ke sana? Silahkan.

2. Terowongan Casablanca

Apa yang membuat terowongan yang terletak di dekat mall Ambasador Jakarta Selatan ini terkesan angker? Tak lain karena terowongan Casablanca dibangun di atas tanah kuburan. Jadi saat melintasi, ingatlah kamu sedang melintasi batu-batu nisan. Diberitakan ada seorang lelaki tua yang gantung diri dengan kain spanduk di terowongan ini. Warga sekitar mengaku sering mendengar suara tangisan yang berpindah maupun cerita-cerita horor mengenai tukang ojek yang mengantar seseorang namun sosok itu menghilang dan diyakini sebagai kuntilanak Casablanca.

3. Jembatan Ancol

Jembatan yang berada di atas sungai Ancol ini dikatakan angker karena sering terlihat sosok wanita cantik. Konon hantu wanita itu adalah perempuan yang diperkosa lalu dibunuh dan mayatnya di buang di sungai. Bahkan seorang pelukis di pasar seni Ancol mengaku melukis sosok wanita cantik itu yang didatangi hantu ini di malam hari yang tiba-tiba menghilang. Karena sangat cantik, hantu itu dipanggil Si Manis Jembatan Ancol. Pernah menonton sinetron berjudul seperti itu?

4. Pertokoan Klender Jakarta Timur

Kerusuhan Mei 1998 bisa dianggap sebagai salah satu noda kelam dalam sejarah bangsa Indonesia. Saat kerusuhan itu terjadi, kawasan pertokoan Klender di Jakarta Timur termasuk titik paling mencekam. Kebakaran yang terjadi di pertokoan itu merenggut korban jiwa ratusan pegawai, pengunjung, sampai para penjarah. Kisah angker mulai timbul semenjak itu seperti sering tercium bau daging terbakar yang menyengat sekitar jam 02.00, atau adanya sosok-sosok hangus saat pukul 01.00, termasuk penumpang-penumpang misterius yang tiba-tiba wajahnya menjadi hangus. Hiiy, menyeramkan!

5. Lubang Buaya Pondok Gede

Bagi kamu pecinta sejarah Indonesia, pasti pernah mendengar lokasi Lubang Buaya yang terletak di Pondok Gede, Jakarta Timur. Pada 30 September 1965, ditemukan 6 jenazah jenderal dan letnan TNI yang dikubur di sumur ini akibat Gerakan G30S PKI. Lantaran meninggal karena disiksa, konon warga sekitar sering mendengar suara derap kaki langkah tentara di malam hari dan penampakan di dekat museum serta sumur seperti sosok Kuntilanak. Mau membuktikan sendiri?

6. Rumah Kentang Prapanca

Rumah kentang Prapanca ini dipercaya terletak di kawasan Jakarta Selatan dan sudah menjadi salah satu kisah angker melegenda di masyarakat. Sebutan rumah kentang berawal dari kejadian seorang anak kecil yang terjatuh ke dalam panci panas yang digunakan merebus kentang. Anak kecil itu akhirnya tewas secara mengenaskan. Konon, jika kamu melintasi rumah ini dan sedang 'mujur', kamu akan mencium aroma kentang rebus dan suara anak kecil menangis. Well, meski terdengar tak masuk akal, keangkeran lokasi ini membuat Jose Poernomo terinspirasi dan membuat film berjudul RUMAH KENTANG.

7. Rumah Sakit Salemba

Bangunan tua dan rumah sakit, itu adalah kombinasi yang tepat untuk awal mula kisah horor. Rumah sakit yang terletak di kawasan Salemba, Jakarta Pusat ini pun mengalami hal yang sama. Konon cerita suster ngesot, suster yang diperkosa lalu dibunuh dengan kaki terpenggal itu berasal dari sini. Bahkan penampakan juga seringkali terjadi di malam-malam pukul 02.00 seperti ada suara ketukan pintu tiba-tiba, bunyi orang main air, atau suara-suara mistis. Membayangkan saja sudah merinding ya.

8. Rumah Pondok Indah

Pernah mendengar film hantu RUMAH PONDOK INDAH? Kisah itu dipercaya bermula dari salah satu rumah di kawasan Pondok Indah, Jakarta Selatan. Pada September 2002, diceritakan seorang penjual nasi goreng menghilang di depan rumah kosong tersebut. Konon katanya, penjual nasi goreng itu hendak mengantarkan pesanan seorang perempuan di dalam rumah, namun dia tak pernah keluar rumah lagi. Rumah ini menjadi horor lantaran seluruh penghuni rumah tewas terbunuh dalam perampokan dan menjadi awal mula sering munculnya penampakan hantu-hantu menyeramkan.

9. Taman Langsat Mayestik

Melihat taman kota yang berada di belakang pasar burung kawasan Barito, Jakarta Selatan ini pasti yang terpikir adalah lokasi olahraga dan bersantai yang lengkap. Tapi pepohonan asri di siang hari ini bisa berubah angker di malam hari karena sepi. Warga sekitar mengakui sering melihat kuntilanak dan genderuwo di pohon-pohon rindang saat melintas di malam hari. Bahkan kisah warga yang kesurupan bukan hal baru di taman Langsat ini. Seorang satpam taman mengakui sering mencium bau-bau aneh dan mendengar suara tertawa yang sumbernya tak jelas saat berjaga di malam dini hari. Ingin mencoba berjaga?

10. TPU Jeruk Purut

Masih ingat kombinasi lokasi dianggap seram? Salah satunya adalah lokasi itu harus berumur ratusan tahun. Dan TPU Jeruk Purut termasuk salah satu makam tua yang sudah ada sejak jaman Belanda sehingga sudah pasti dianggap menyeramkan. Hantu yang paling terkenal di lokasi ini adalah seorang pastur Belanda yang berjalan dengan membawa kepalanya yang terpenggal. Ingin mencoba uji nyali ke TPU Jeruk Purut? Ajaklah temanmu dengan jumlah ganjil dan berkelilinglah, jika kamu beruntung, kamu akan bisa bertegur sapa dengan si pastur.

sumber : forum jual beli

Insurance

Asuransi

Apa yang Anda ketahui tentang asuransi? Asuransi bisa saja berhubungan dengan berbagai hal, salah satunya masalah biaya

pendidikan. Seorang ibu mengeluhkan biaya masuk Taman Kanak-kanak di sebuah yayasan pendidikan ternyata mahal sekali.
Lebih dari dari yang diterima suaminya sebulan sekali. Setiap tahunnya biaya pendidikan semakin mahal saja.
Pendidikan anak merupakan prioritas utama dalam keluarga. Betapa bahagianya orangtua, setelah kerja keras mencari
nafkah bisa menyekolahkan anaknya hingga pendidikan tinggi. Tapi, itu semua tidak gampang. Dana pendidikan anak harus
dipersiapkan sedini mungkin.
Banyak cara mempersiapkan dana untuk pendidikan. Salah satunya yang sedang berkembang di masyarakat saat ini adalah
asuransi pendidikan. Banyak sekali perusahaan asuransi yang menawarkan program asuransi pendidikan. Bentuk, syarat,
maupun jumlah yang ditawarkanpun bervariasi.
Pentingnya Asuransi
Asuransi adalah investasi Anda dan keluarga, dengan cara menginvestasikan dana dalam bentuk premi yang dibayarkan sesuai
periode waktu yang disepakati dengan perusahaan asuransi. Biasanya ada yang dibayarkan setiap bulan sekali, 3 bulan, 6 bulan
maupun 12 bulan sekali. Anda sendiri yang menentukan kapan dana akan dibayarkan dan masa investasi. Anda bisa dengan
tenang menyusun rencana pendidikan untuk anak di masa depan.
Dana yang sudah tersimpan ini, akan dikembalikan oleh perusahaan asuransi sesuai dengan kesepakatan tersebut. Ada asuransi
yang menawarkan program pengembalian sejumlah dana, seperti dana untuk pendidikan saat anak Anda berumur tertentu atau
saat mereka akan memasuki jenjang pendidikan. Contoh : saat anak Anda berumur 7 tahun, akan masuk Pendidikan Sekolah
Dasar, Anda akan menerima sejumlah dana yang dapat dicairkan. Dana ini dapat digunakan untuk biaya masuk sekolah dan
lainnya.
Kelebihan Asuransi
Dibandingkan dengan menabung di bank, asuransi menawarkan jaminan lebih. Jika saat asuransi berjalan, Anda mengalami
musibah, tidak bisa bekerja lagi atau meninggal dunia, dan tidak dapat membayar dana asuransi lagi maka perusahaan asuransi
tetap memberikan dana tersebut pada saat waktu jatuh tempo. Uang Anda tidak akan hilang dan Anda masih bisa mendapatkan
jaminan dana sampai waktu yang disepakati.
Memilih Perusahaan Asuransi
Pastikan kita memilih perusahaan asuransi yang tepat dan terpecaya. Dana yang kita investasikan bukanlah dana yang kecil,
apalagi dalam jangka waktu yang lama. Oleh karena itu, kita harus bisa memilih perusahaan asuransi yang tepat. Tips untuk
membeli produk asuransi:
Perusahaan asuransi yang berpengalaman. Anda harus survey terlebih dahulu sebelum memutuskan membeli
produk. Banyaknya perusahaan asuransi saat ini tidak menjamin semua berpengalaman dan bisa dipercaya.
Jenis asuransi. Ada dua jenis asuransi yang berkembang, asuransi konvensional dan syariah. Kedua asuransi
berbeda dari sistem pembagian keuntungan


Jenis Pembayaran. Asuransi pendidikan dapat dibayar dengan menggunakan Rupiah ataupun mata uang asing
lainnya. Anda tinggal menentukan pilihan, menyesuaikan dengan dana yang anda miliki.
Waktu Pembayaran. Jangka waktu pembayaran asuransi bermacam-macam tergantung keinginan, ada yang sebulan
sekali, 3 bulan, 6 bulan dan 12 bulan.
Nah salah satu jenis asuransi yang bisa dipilih adalah asuransi syariah. Berikut ini ulasannya.
Asuransi Syariah
Kini, di dalam ekonomi syariah, kita tak hanya mengenal bank syariah, tetapi dikenal juga asuransi syariah. Seperti diketahui
bersama bahwa asuransi merupakan bentuk perlindungan suatu nilai ekonomi. Nilai ekonomi tersebut dapat dilihat dari manusia
sebagai sumber dari ekonomi. Ya, manusia bisa menghasilkan uang, jasa, maupun barang atau benda yang memiliki nilai
ekonomi (mobil, rumah, dan lain sebagainya).
Nah, lalu seperti apa landasan penting dalam asuransi syariah? Berikut ini ulasannya.
Landasan Penting Asuransi Syariah
Membahas tentang asuransi syariah, ada sejumlah landasan penting yang menerangkan mengapa asuransi syariah itu diperlukan.
Ini dia landasan pentingnya.
Di dalam kehidupan ini, pasti ada risiko dan ketidakpastian. Di dalam syariah, pernyataan tersebut diperkuat oleh
Surat Lukman ayat 34, “…dan tiada seorangpun yang dapat mengetahui dengan pasti apa yang akan
diusahakannya besok, dan tiada seorangpun yang mengetahui dibumi mana dia akan mati, sesungguhnya Allah
maha mengetahui lagi maha mengenal”. (QS. Lukman: 34)
Kita semua sebagai manusia wajib hukumnya saling menolong dan saling membantu. Hal ini sesuai dengan yang
tertulis dalam Surat Al-Maidah ayat 2, “…dan tolong menolonglah kamu dalam mengerjakan kebaikan dan takwa,
dan janganlah tolong menolong dalam berbuat dosa dan pelanggaran. Dan bertakwalah kamu kepada Allah,
sesungguhnya Allah amat berat siksanya”. (QS. Al-Maidah: 2)
Umat manusia yang memiliki iman dianjurkan sekali melakukan perencanaan masa depan untuk dirinya dan keluarga
tercinta. Hal ini sesuai dengan Surat Al-Hasyir ayat 18, “Hai orang-orang yang beriman bertakwalah kepada Allah dan
hendaklah setiap diri memperhatikan apa yang yang diperbuatnya untuk hari esok, dan bertakwalah kepada Allah.
Sesungguhnya Allah maha mengetahui apa yang kamu kerjakan”.
Lalu, apa yang membedakan asuransi syariah dengan asuransi konvensional? Beikut ini ulasannya.
Perbedaan Asuransi Syariah dengan Asuransi Konvensional
Setelah tadi mengulas tentang landasan-landasan penting dari asuransi syariah, berikut ini ada juga beberapa hal yang harus
diperhatikan baik-baik saat membandingkan antara asuransi syariah dan asuransi konvensional.
Fundamental hukum serta operasional atau filosofinya adalah mencari rida Allah Awt., sehingga sangat berdimensi
dengan dunia maupun akhirat. Berbeda dengan asuransi konvensional yang tak diharuskan mempunyai filosofi hukum
operasional akhirat.
Fundamental hukum serta operasionalnya juga berdasarkan Al-quran, hadis, dan juga hukum positif yang berlaku.
Sementara itu, asuransi konvensional hanya memakai hukum positif yang berlaku.
Manajemen di dalam struktur organisasinya memiliki DPS (Dewan Pengawas Sayriah) yang bertugas dan berfungsi memastikan operasional, investasi, manajemen, serta produk perusahaannya tak menyimpang dari ajaran syariah.
Sistem akuntansinya yaitu berupa menyusun laporan terbuka, mulai dari dumber dana, pemakaian, serta zakatnya.
Berbeda dengan jenis konvensional yang tak mewajibkan keterbukaan dalam sistem pembukuannya.
Produk jenis syariah sengaja didesain agar terbebas dari unsur gharar (sesuatu yang tak jelas), maisir (berbentuk
spekulatif), serta riba (bunga).
Operasional pengelolaan risikonya berdasar pada prinsip sharing of risk (membagi risiko) di antara mereka.
Sementara itu, jenis konvensional mempunyai konsep transfer of risk (pemindahan risiko dari peserta kepada pihak
perusahaan). Konsekuensinya, dana yang didapat jadi berpindah tangan, yaitu dari peserta ke pihak perusahaan atau
menjadi milik perusahaan.
Operasional investasi dana kelolaan yang ada pada instrumen berbasis sistem syariah. Khusus saham syariah di
negara Indonesia bisa dilihat dari data yang ada di Jakarta Islamic Index. Sementara itu, jenis konvensional bebas
untuk menentukan instrumen investasi.
Operasional pembayaran klaim risiko sumbernya berasal dari rekening dana tabbaru, yakni dana yang diniatkan serta
diikhlaskan sejak awal untuk kepentingan sosial atau saling menolong di antara peserta takaful (saling menanggung) jika
terjadi sebuah musibah. Sementara itu, pada jenis konvensional, dana tersebut dapat terlihat di rasio resiko berbanding
modal atau RBC (Risk Based Capital).
Jadi, dapat disimpulkan bahwa perusahaan asuransi syariah mempunyai kultur perusahaan yang berbasis syariah Islam. Dana
yang dikumpulkan adalah hak dari para peserta, sedangkan perusahaan syariah hanya berkewajiban memegang amanah dalam
mengelolanya. Sementera itu, pada konvensional, dana tang dikumpulkan secara otomatis menjadi hak perusahaan sehingga
pihak perusahaan bebas untuk melakukan alokasi investasinya.
Nah, saatnya Anda memilih asuransi yang sesuai dengan kebutuhan Anda.

Car investment expected to boom in 2013

A varian of low cost green car (LCGC) made by Astra Daihatsu Ayla (illustration)

 Indonesian Ministry of Industry believes that investment in automobile sector, particularly low cost and green car (LCGC) and low carbon emission car (LCEC) will boom in 2013. "The market is high," Minister of Industry, MS Hidayat, said on Monday.

However, the investment awaits the issue of Governmental Regulation on low carbon emission project (LCEP). Hidayat said the regulation would be issued soon. The regulation rules that the cars have to meet the standards of Euro 2 and use non-subsidized fuel.

Acting Head of Fiscal Policy at the Ministry of Finance, Bambang Permadi Soemantri Brodjonegoro, said the ministry would give the incentive for the producers of LCGC. Yet again, the ministry is waiting for the regulation. "The Governmental Regulation on LCGC will focus on tax incentive," he said.

Those that can obtain the incentive must produce the car with the Euro 2 standards and the location of the manufacture must be in Indonesia.

source  Forum Jual Beli  Social Media Marketing